Ich habe eine ganz doofe Frage, da meine Kraft immer mehr und mehr nachlässt überlege ich hin und her - Elektro? Und wenn welcher?

Das Thema bei dem ich bedenken habe: Ich muss (Selbständig...) in die U-Bahn kommen. Der Eingangsbereich ist etwa 15 cm höher als der Bahnsteig und hat etwas 3-5 cm "Luft" dazwischen. Wer aus München kommt - diese U-Bahn ist es.

Die "praktischen" und leichten Sachen wie E-Fix & Co. schaffen das jedenfalls nicht. Ankippen ist nicht - dafür ist mein Gleichgewicht zu schlecht. Behelfen tue ich mir mit aufstehen und in die U-Bahn wuchten. Geht - auch wenn das auch immer schlechter wird. Das zusätzliche Gewicht? Sehe ich schwarz.

Ein Elektro-Rollstuhl könnte es "packen" - aber da bin ich mir unsicher. Habt ihr Ideen / Erfahrungen, wie das funktionieren kann?

Hallo Chris 123,

Elektrorollstühle schaffen je nach Hersteller Höhenunterschiede zwischen 7 bis 14 cm zu überwinden. Ich kenne mich mit U-Bahnzügen nicht aus. Bei der Deutschen Bahn kann man sich vor der Reise anmelden. Dann hilft dir jemand in den Zug rein und raus. Sowas müsste es eigentlich auch bei den U-Bahnbetreiber geben. Zumal dir eine Rampe ausgelegt werden müsste, damit du den Höhenunterschied überwinden kannst und in den Zug kommst. erkundige dich bei dem Betreiber.

Gruß
Rentenberater

Hallo,
meine Freundin hat einen Meyra iChair Mcfront. Die Nürnberger U-Bahn ist bauglich zu der in München, also die älteren Züge ohne ausfahrbare Spaltüberbrückung. Hier ist das Einsteigen sehr schwierig. Wir machen es so: sie fährt rückwärts ran, ich hebe die Hinterachse (also mit den kleinen Rädern) hoch und ziehe kräftig - dann geht es. Wenn der Akku schwach wird, ist es deutlich schwieriger. Wenn man alleine unterwegs ist, hilft der Fahrer, aber die kennen sich auch nicht mit allen Modellen aus und wissen wo sie anfassen können. Außerdem sind innen dann die senkrechten Haltestangen im Weg, rangieren ist sehr schwierig wenn da noch Leute stehen. Bei den neuen Zügen sind beide Probleme gelöst durch flacheren Eingang und klüger angebrachte Stangen. Aber die alten werden noch jahrelang im Einsatz sein. Eine Klapprampe wie in den Bussen (und in der U-Bahn würde eine viel kleinere reichen) wenigstens an einem Eingang wäre eine große Hilfe, wenn auch nicht alleine bedienbar. Oder eben fest montierte Rampen an bestimmten Stellen am Bahnsteig, wie es in München wohl mal versucht wurde. Natürlich nicht am ganzen Bahnsteig, sonst käme man aus den niedrigeren neuen Zügen nicht mehr heraus. Der Aufwand wäre gering, ich habe es der VAG vorgeschlagen. Aber die verweisen darauf, dass nach und nach (über Jahre) die alten Züge ersetzt werden. Auf der Linie nach Fürth fahren aber fast nur diese alten Wägen, wie teilweise in München auch noch.
E.D.